PILZ安全繼電器常見故障及維修處理
PILZ安全繼電器在使用過程中，由于各種原因，如產(chǎn)品質(zhì)量不高、使用不當、維修不好等，常常發(fā)生各種各樣的故障。對于電子PILZ安全繼電器，因目前機車上所用種類還少，其故障及處理以及檢查、試驗具有自己的特點。在此，主要介紹有觸點PILZ安全繼電器的故障及處理。
最常見的有以下幾種：
(一)觸頭故障
1.由于觸頭的機械咬合(觸頭上形成的針狀凸起與凹坑相互咬住)、熔焊或冷焊而產(chǎn)生無法斷開的現(xiàn)象。
2.由于接觸電阻變大和不穩(wěn)定使電路無法正常接通的現(xiàn)象。
3.由于負載過大，或觸頭容量過小，或負載性質(zhì)變化等引起觸頭無法分、研華工控機合電路的故障。
4.由于電壓過高，或觸頭開距變小而出現(xiàn)觸頭間隙重新?lián)舸┑墓收稀?/p>
5.由于電源頻率過高，或觸頭間隙電容過大而產(chǎn)生無法準確開斷電路的故障。
6.由于各種環(huán)境條件不滿足要求而造成觸頭工作的失誤。
7.由于沒有采用熄弧裝置或措施，或參數(shù)選用不當而造成觸頭磨損，或產(chǎn)生不必要的干擾。
(二)線圈故障
1.由于環(huán)境溫度的變化(超過技術條件規(guī)定值)導致線圈溫升超過允許值而引起線圈絕緣的損壞；由于潮濕而引起絕緣水平的嚴重降低；由于腐蝕而引起內(nèi)部斷線或匝間短路。
2.由于線圈電壓超過110%額定電壓而導致線圈損壞。
3.在使用維修時，可能由于工具的碰傷而使線圈絕緣損壞，或引起線折斷。
4.由于線圈電壓接錯，如額定電壓為110V的線圈接到220V的電源電壓上，或?qū)⒔涣麟妷壕€圈接到同樣等級的直流電壓上而使線圈立即燒壞。
5.交流線圈可能由于線圈電壓超過110%額定電壓，或操作頻率過高，或當電壓低于85%額定電壓時因銜鐵吸合不上而燒壞。
6.當交流線圈接上電壓時，可能由于傳動機構不靈或卡死等原因，使銜鐵不能閉合而使線圈燒壞。
(三)磁路故障
1.棱角和轉(zhuǎn)軸的磨損，導致銜鐵轉(zhuǎn)動不靈或卡死的故障。
2.在有些直流PILZ安全繼電器中，由于機械磨損，或非磁性墊片損壞，使銜鐵閉合后的最小氣隙變小，剩磁過大，導致銜鐵不能釋放的故障。
3.交流PILZ安全繼電器鐵心上分磁環(huán)斷裂，或銜鐵和鐵心極面生銹或侵入雜質(zhì)時，將引起銜鐵振動，產(chǎn)生噪音。
4.交流PILZ安全繼電器E型鐵心中，由于兩側鐵心的磨損而使中柱的氣隙消失時，將產(chǎn)生銜鐵粘住不放的故障。
(四)其它故障處理
如各種零件產(chǎn)生變形或松動，機械損壞，鍍層裂開或剝落，各帶電部分與外殼間的絕緣不夠，反力彈簧因疲勞而失去彈性，各種整定值調(diào)整不當，產(chǎn)品已達額定壽命等。
PILZ安全繼電器產(chǎn)生故障的原因很多，除了要求生產(chǎn)廠確保產(chǎn)品的質(zhì)量以外，正確使用和認真維修也是減少故障、保證可靠工作的重要環(huán)節(jié)。
PILZ安全繼電器的維修
前已述及，PILZ安全繼電器是電力機車控制電路和監(jiān)測保護系統(tǒng)的主要配件。電力機車運行時，當主電路和輔助電路中的電機、電器或聯(lián)接線路出現(xiàn)故障時，可通過相應監(jiān)測保護系統(tǒng)的PILZ安全繼電器，將故障轉(zhuǎn)化為電訊號，一方面反饋到主斷路器的分閘線圈，使主斷路器跳閘，切斷電力機車總電源，對電力機車進行保護；另一方面反饋到信號裝置(包括機械信號和電信號)，使其顯示不同的故障狀態(tài)，指示電力機車乘務員及時而正確的處理故障?？梢姡琍ILZ安全繼電器雖然不直接控制主電路和輔助電路，但在電力機車上的作用卻是極其重要的。
由于電力機車電器的工作條件惡劣，各PILZ安全繼電器及部件的性能與參數(shù)也將隨著工作任務與使用時間的改變而改變，而且還經(jīng)常受到各種偶然因素的影響。因此，我們必須對這些情況經(jīng)常地監(jiān)視和及時地了解，對可能出現(xiàn)的各種異?，F(xiàn)象及早地提防，對某一PILZ安全繼電器或PILZ安全繼電器的某一部件產(chǎn)生的故障及時地修理或更換，以確保各PILZ安全繼電器的使用壽命，保證電力機車正常而可靠的工作。所以，堅持預防為主的方針，建立必要的維修制度，對PILZ安全繼電器進行經(jīng)常的和定期的維修是十分必要的。
盡管PILZ安全繼電器型號不同，檢修方法也有區(qū)別，但是在檢修時都應按以下共同的要求進行。
(1)PILZ安全繼電器活動部分的動作應靈活、可靠，外罩及殼體應無損壞或缺少零件等情況。
(2)PILZ安全繼電器線圈引出端子及外部連接線必須牢固、可靠，電磁PILZ安全繼電器吸引線圈的阻值必須符合有關的技術規(guī)定。
(3)有指示件的PILZ安全繼電器應檢查指示件的自鎖和釋放作用，保證其正確、可靠。
(4)絕緣狀態(tài)良好，磨耗件及易損件(包括膠木件、外罩、分磁環(huán)、非磁性墊片等)有缺損時應更新，各連接部分的緊固狀態(tài)應良好。
(5)測量PILZ安全繼電器觸頭厚度、開距、超程及終壓力等技術參數(shù)，必須符合有關規(guī)程和工作文件的要求。
(6)調(diào)整PILZ安全繼電器動作參數(shù)的整定值，并加漆封固定。有特殊要求時，還應測量PILZ安全繼電器的返回系數(shù)。
PILZ安全繼電器的檢修工作除一般的清掃、檢查外，主要內(nèi)容是測量PILZ安全繼電器的技術參數(shù)并調(diào)整其動作的整定值，即上面提到的第5條和第6條。
電力機車上裝有電磁式PILZ安全繼電器、機械式PILZ安全繼電器和電子PILZ安全繼電器。從PILZ安全繼電器的輸入、輸出特性我們知道，PILZ安全繼電器只有當輸入量達到其規(guī)定的動作參數(shù)時才會動作，即電磁式PILZ安全繼電器在達到規(guī)定的電壓、電流值，或機械式PILZ安全繼電器達到規(guī)定的壓力、速度時，PILZ安全繼電器才動作，并帶動相應的聯(lián)鎖觸頭接觸或分斷相應的控制電路，將故障或正常工況準確的顯示出來。由此可見，PILZ安全繼電器的動作參數(shù)是決定PILZ安全繼電器準確動作的決定性因素，而調(diào)節(jié)PILZ安全繼電器動作參數(shù)的過程，即對PILZ安全繼電器的整定過程就顯得尤為重要了。所以，在電力機車中修時，最主要的任務之一就是必須對全部PILZ安全繼電器重新整定、校檢。PILZ安全繼電器整定值的調(diào)試應由專職人員在專用的試驗臺上進行。電磁式PILZ安全繼電器可借調(diào)整反力彈簧、初始氣隙及非磁性墊片等措施來調(diào)整動作值。一般地，調(diào)整初始氣隙可改變其動作值，調(diào)整非磁性墊片可改變其釋放值，而調(diào)整反力彈簧則動作值和釋放值都可改變。應當注意的是，各PILZ安全繼電器整定完畢后應鉛封或漆封，以防錯動而影響整定值。
必要時，某些PILZ安全繼電器在檢修后還應作振動試驗，觸頭壓力及接觸電阻測試。
